ДЪРЖАВАТА СЕ АКТИВИРА: ВКАРВАТ ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ СКУТЕРИ В ЗАКОНА ЗА ДВИЖЕНИЕ ПО ПЪТИЩАТА

Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“ предлага въвеждане на регулация за електрическите тротинетки в Закона за движение по пътищата и Закона за пътните превозни средства. Това обяви самата агенция в съобщение до медиите.

Както 5GmediA алармира в цяла Европа движението на електрическите скутери причинява катастрофи, при които загиват хора. Припомняме, че по-рано този месец при инцидент именно с такова превозно средства загина британската влогърка Емили Хартридж. През пролетта в Париж отново при катастрофа с електрически скутер загина мъж.

Власитте най-сетне обръщат внимание на проблема с регулацията на движението на скутерите. Европейската комисия обяви, че счита въпросът с новият тип превозни средства за проблемен, като държавите-членки следва да намерят решения и да предприемат мерки за безопасно движение на електрическите превозни средства. В момента се разработват минимални правила за тяхното безопасно движение по пътищата.

От Българската агенция „Безопасност на движението по пътищата“ съобщават, че са направили преглед на европейския опит в тази посока. Подходът на страните-членки е различен – в някои от тях, хората които използват това оборудване се предполага, че са пешеходци и им е позволено да се движат по тротоари и велосипедната инфраструктура, докато в други това е напълно забранено. Максимално разрешената скорост за тях също варира – между 18 (Белгия) до 20 км/ч (Франция, Германия). На места са въведени изисквания за регистрация, застраховка и задължителна минимална възраст на лицата, които ги управляват.

С оглед липсата на единен чуждестранен подход и различната специфика в населените места, ДАБДП инициира серия от експертни обсъждания с представители на местната власт и отговорните институции. Държавната агенция счита, че въвеждането на регламент за ползването им в максимално кратки срокове е належащо, особено имайки предвид, че много деца и подрастващи ги използват.

Следва да бъдат разписани явни правила за задължителните предпазни средства, които лицата, управляващи електрически тротинетки да носят. Също така, по каква инфраструктура да бъде разрешено използването на подобни ППС. Определяне и на максимална допустима скорост, като мнението на ДАБДП е, че тя не трябва да надхвърля 20 км/ч в градски условия. Чувствителна тема, която също следва да бъде обект на контрол, е минимална възраст за водачите на този тип превозни средства. Предложението на ДАБДП, което ще бъде обект на допълнително обсъждане, е тази възрастова граница да бъде 14 години с възможност за допълнително ограничаване на максимално допустимата скорост на движение на 12 км/ч до навършване на 16 г. Обект на дискусия ще бъде и дали е необходимо въвеждането на задължителна регистрация на електрическите тротинетки и застраховки за тях.