ЗАБРАНЯВА СЕ НА ЛИЦА ПОД 16 ГОДИНИ ДА УПРАВЛЯВАТ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТРОТИНЕТКИ 

Промените в Закона за движение по пътищата със сигурност ще имат положително отражение. Това заяви в „тази сутрин“ бившия заместник-председател на Агенцията на пътна безопасност Димитър Илиев. Според него обаче няма да се изкорени проблемът, защото не се работи върху основните фактори за пътно-транспортния травматизъм.

„Хората загиват по извънградските пътища – при неправилно изпреварване, при удар в дърво. Всеки пети загинал е пешеходец. Промените, които са направени ще засегнат главно най-безопасните пътища – магистралите. Има разбира се и някои много добри поправки като небрандирани полицейски автомобили да могат да локализират в трафика проблеми“, допълни Илиев.

Според Илия Тодоров от Асоциацията за пострадали при катастрофи обхватът на камерите, следящи за средна скорост трябва да се увеличи: „Трудно ще се заобиколи това, ако камерите са достатъчно и на кратки интервали. Трябва да се надгради тази система и да мери не само средна скорост, но и моментна скорост“.

Илиев обясни, че камерите на общините вече са свързани с МВР и това е добра мярка. Тодоров допълни, че е много важно да се използва пълния ресурс на тези камери в борбата с нарушителите, като трябва да следят за преминаване на червено, неправилно пристрояване и отнемане на предимство.

Експертите коментираха, че трябва да се затегне контролът при Годишните-технически прегледи.

Едно от новите правила за движение на тротинетките, е да не може да се карат в тъмната част на денонощието. Според Владислав Стоицов, председател на Българската асоциация за електромобилност, подобна мярка няма никъде по света като практика.

Друго ограничение е лица под 16 г. да нямат право да управляват ел. тротинетка. Ще се налага глоба на родителя, който позволи на детето му да се качи на подобно превозно средство.