"БОНУС-МАЛУС" НАКАЗВА ШОФЬОРИТЕ И БИЗНЕСА ЗА ЕДНО НАРУШЕНИЕ ДВА ПЪТИ!?

Предложеният за обществено обсъждане вариант на системата "Бонус-Малус" е откровен лобизъм в полза на застрахотелните компании. Около това мнение се обединиха днес няколко представители на автомобилния бранш на обща пресконференция в БТА. Повод за недоволството им са представени разчети за това колко ще се оскъпи задължителната застраховка "Гражданска отговорност" според предложенията на Комисията за финансов надзор.

Системата "Бонус-Малус", която е обвързана с поскъпване на застраховка "Гражданска отговорност", вкарва в заблуждение, че ще имат бонуси водачите, защото не са правили нарушение на пътя 20 г. Това заяви Христо Радков от Българско обединение на шофьорите. 

По думите му, по-опасното нещо в тази системата е в "малус".

Той даде примери с разчети колко ще плащат семейства и фирми, ако направят нарушение на пътя според новата система.

В проектонаредбата е записано, че всяко нарушение ще носи определен брой наказателни точки. Така например превишената скорост ще носи 1,2 или три негативни точки на шофьора. Пияните зад волана пък ще получават по 4 точки и т.н.

Общият брой класове, в които ще бъдат разгледажни нарушенията към момента не са ясни, но ще бъдат или 15 или 20. Те от своя страна ще се групират в три основни диапазона - базов неутрален клас, класа "Бонус" и Класа "Малус". Това означава, че всеки водач на пътя ще получи тази т.нар. "класа", която пък ще се определя автоматизирано от информационната система на Гаранционния фонд. Логично - първият клас "Неутрален" - ще бъде за млади шофьори, за които все още няма събрани данни.

Сметката на ресорните асоциации показва, че ако за един лек автомобил, притежаван от нормално средностатистическо семейство в България, се извършат 2 или 3 нарушения за превишена скорост, то ще се плащат отгоре по 100 лв. на месец само за Гражданска отговорност.

При транспортните фирми, които имат по поне 10 камиона, се стига до 3 900 лв. отгоре.

Например, нормална средна българска фирма плаща Гражданска отговорност 39 000 лв. за 10 камиона, при нарушения - сумата може да стигне до 156 000 лв., само ако един от водачите е сниман с превишена скорост.

Според Христо Радков разчетите на КФН са неясни, твърде оскъпяващи, а генералната философия на наредбата цели да накаже шофьорите по няколко пъти само за едно нарушение. Нещо, което е забранено по закон.

"Не можем да се примирим, че законодателят иска да плащаме и на частна фирма, която е застраховател, след като сме платили преди това и глобата към КАТ. Вместо държавата да ни защитава от застрахователите, тя защитава тях", каза пък Йонко Иванов - председател на сдружението на авто-мото учителите.

Според сдруженията, реално така написана наредбата, прави едно нещо - наказва шофьорите и бизнеса с едно нарушение два пъти. След като глобите за превишение на скоростта бяха увеличени неколкократно, сега така се увеличава и прогресията за ГО.

"Този текст лобира единствено за застрахователната система. Смисълът на системата е много прост - да обезщетява застрахователя за обезщетенията, които е изплатил. Обвързването й със целия Закон за движение по пътищата е абсурдно", обясни Магдалена Милтенова – председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи.

Как са изчислени увеличенията
Оказва се, поне според сдруженията, че никой не знае. КФН е наела консултант, който е направил анализ, но този анализ не е публичен. Според Христо Радков - когато попитал един от членовете на КФН каква е формулата за изчисление, му е отговорено, че тя просто е много сложна и няма да я разбере. След като Радков припомнил, че е бивш председател на МЕНСА - България и последвалия кратък размисъл - членът на КФН отговорил:" Ами формулата е секретна!"

И трите сдружения предлагат въвеждането на системата бонус-малус, но по европейски модел. Тоест - тя да не бъде обвързана със Закона за движение по пътищата, а да работи само когато има причинено ПТП. Тогава има логика и застрахователят да бъде обезщетен, защото ще е длъжен да изплати щета. Ако предложението не бъде прието предстоят протести.

"Ако те ни вгорчат Коледа, ние ще им вгорчим месец януари", закани се Йонко Иванов.